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Togo Togo - Ayao Gbandou ne porte pas EBOMAF dans son cœur


Société

iciLome | | 7 Commentaires |Imprimer

Dans quelle condition l'Entreprise Bounkoungou Mahamadou et Fils (EBOMAF) va-t-elle exécuter les travaux de réaménagement et de réfection de la route Lomé-Kpalimé ? La question reste posée.

Intervenant ce lundi matin sur les ondes de la radio Pyramide FM, Ayao Gbandou de la Fédération des Travailleurs des Bois et Construction du Togo (FTBC) a clairement déclaré que cette entreprise burkinabè des travaux publics ne lui inspire aucune confiance. Il redoute les travaux de piètre qualité d’EBOMAF.

« Pour les travaux de réfection de la route Lomé-Kpalimé, EBOMAF va essayer de recruter des gens. Ce que nous avons salué. Mais ce que nous redoutons, ce sont les conditions dans lesquelles ces Togolais seront recrutés. Je peux vous dire qu’avec cette entreprise, nous avions travaillé depuis des années. Et on a même analysé les travaux qu’il a réalisés. Ce sont de moindre qualité. Nous avons des exemples. Actuellement, l’état des routes réaménagées par EBOMAF à Lomé laisse à désirer », a indiqué le Secrétaire Général de la FTBC.

A en croire Ayao Gbandou, la manière dont cette entreprise burkinabè traite la main d’œuvre togolaise est déplorable. Il souligne que bon nombre d'ouvriers togolais recrutés par EBOMAF ne sont pas déclarés à la Caisse nationale de sécurité sociale (CNSS).

Rappelons que cela fait des années que l’Entreprise Bounkoungou Mahamadou et Fils décroche des appels d’offre au Togo.

Actuellement, l’entreprise est chargée de réfectionner la route Lomé-Kpalimé, longue de 120km. Elle doit construire 3 bassins de rétention d'eau, notamment à Todman, Adidogomé et Ségbé. Le coût global des travaux est estimé à 194 milliards de francs CFA.

Godfrey Akpa



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 7   Merde! | Mardi, 14 Juillet 2020
  Sur le sujet le sueur a raison; Ebomaf a des travaux au Nord du Togo qui n'en finissent pas depuis des années et complètement hors des délais d'exécution.Des grèves à répétition du personnel, non déclaré, sous payé.
Personne n'en parle!!!! On lui confie encore d'autres!!
Elle se fou éperdument des exigences de qualité; les services techniques de l'état étant à sa solde.
Qu'on nous présente le rapport d'expertise sur des projets déjà réalisés!!! La merde!

Allez y faire des enquêtes dans la sous région sur des projets exécutés ou en cours d'exécution par cette entreprise vous verrez la dimension de la merde!!!

Je vous préviens! ne vous attendez pas à grand chose sur Lomé-Kpalimé.

 6   Merde! | Mardi, 14 Juillet 2020
  Réponse à 4-Sarre
  Sur le sujet le sueur a raison; Ebomaf a des travaux au Nord du Togo qui n'en finissent pas depuis des années et complètement hors des délais d'exécution.Des grèves à répétition du personnel, non déclaré, sous payé.
Personne n'en parle!!!! On lui confie encore d'autres!!
Elle se fou éperdument des exigences de qualité; les services techniques de l'état étant à sa solde.
Qu'on nous présente le rapport d'expertise sur des projets déjà réalisés!!! La merde!

Allez y faire des enquêtes dans la sous région sur des projets exécutés ou en cours d'exécution par cette entreprise vous verrez la dimension de la merde!!!

Je vous préviens! ne vous attendez pas à grand chose sur Lomé-Kpalimé.

 5   Ngouabi | Lundi, 13 Juillet 2020
  Suis désolé pour ce Mr qui critique EBOMAF.On a eu dans ce pays des entreprises qu'est ce qu'elles ont pu faire.Alors laissons EBOMAF travailler.
Le boulevard circulaire a su résister et alors.........

 4   Sarre | Lundi, 13 Juillet 2020
  Moi je vois en ce gars un noir, un vrai africain. Au faite, il est mécontent juste parce que c'est une entreprise Burkinabè qui va faire le travail. Je vous assure que si c'était Bolloré, il n'allait pas trouver d'inconvénient.
En qualité de qui où de quoias tu jugé ces anciens travaux ?.le problème des infrastructures routières dépendent généralement des caractéristiques techniques demandées. Si vous demandez un bicouche alors qu'il faut plus, l'entreprise ne ferai qu'un bicouche car son devis est basé sur cela.

 3   Viviane | Lundi, 13 Juillet 2020
  Réponse à 2-allah
  Tu as raison. En Cote d'Ivoire on a le BENET composés des spécialistes de haut niveau qui contrôle les travaux de BTP. Au Togo nous n'en avons pas si ce n'est des petits apprentis qui se promènent soit disant contrôleurs sans expérience et qualification. A qui la faute ?

 2   allah | Lundi, 13 Juillet 2020
  Je suis d'accord avec vous . Cependant je me demande si quelqu'un qui travaille dans le bois ( quelle spécialité) est-il qualifié pour juger du travail fait par une entreprise de BTP. Ses déclarations sont vagues sans exemple concret . A moins quil a une dent contre l'entreprise. Celle ci a fait quand même ses preuves au burkina, cote d'ivoire, niger et Mali .

Il faut donc des professionnels pour dénoncer

 1   Viviane | Lundi, 13 Juillet 2020
  Il faut porter des critiques sur les travaux au fur et à mesure, surtout les professionnels de la routes et des ouvrages d'art. C'est ça votre contribution pour améliorer les infrastructures. Le ministre est assis dans son bureau il ne visite le chantier que pour faire le show à la TVT. Vous les usagers dénoncer la qualité si vous trouvez cela médiocre. Moi même déjà le traçage ne me convient pas. On a l'impression que la route sera rétrécit en certains endroits. Il faut revoir le traçage pour une route de 3x3 il faut faire un travail de qualité. On attend aussi le moment du revêtement de la chaussée pour voir quelle qualité du goudron il vont mettre et surtout l'Epaisseur. 194 Milliard c'est beaucoup d'argent donc Travail de qualité.
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